PASABA POR AQUÍ

Las rotondas son elementos destinados a solucionar problemas de seguridad en cruces. De ahí que el Ministerio de Fomento haya autorizado recientemente la construcción de dos de esas características, situadas en los cruces del polígono de Camponaraya y en la unión de las carreteras N-120 y N-536 y que contribuyen a mejorar la seguridad en dos puntos de riesgo elevado.

Esa es la gran diferencia entre unas actuaciones y otras, o dicho de otra forma, entre solucionar un problema o crearlo. No está mal tener en cuenta ese detalle tras conocerse la negativa del Ministerio de Fomento a autorizar la construcción de una rotonda entre un enlace recientemente propuesto entre Ponferrada y la N-120.

La actuación planteada por el equipo de Gobierno de Ponferrada afecta a un lugar en el que actualmente no existe cruce de carreteras alguno y por tanto el riesgo es inexistente, algo que dejaría de suceder en el caso de acometerse la obra.

Que Ponferrada necesita un acceso en condiciones es algo que todos los ciudadanos de la ciudad saben y necesitan, incluidos los concejales de la oposición y los técnicos que informan negativamente sobre la idoneidad de la obra. Por ese motivo, resulta grotesco escuchar al alcalde o a algún concejal calificando de injusta y arbitraria la decisión del Ministerio de Fomento, como si éstos tuviesen la culpa de la inoperancia del técnico que redactó la propuesta rechazada, quizá el mismo que ha diseñado en la ciudad otras rotondas de dudoso gusto, escasa eficacia y elevado riesgo.

En vista de ello, no estaría de más que el equipo de Gobierno municipal pensara en otras soluciones planteadas que anteriormente rechazó y que aprovechaban tramos ya existentes, con el consiguiente ahorro económico. Y si esto fuese posible, que el dinero que se ahorre sea invertido en aquellas localidades que también forman parte del municipio y que no sufren las consecuencias del mal estado del pavimento, simplemente porque carecen del mismo.